Показване на публикации, сортирани по уместност спрямо заявката Ред бул. Сортиране по дата Показване на всички публикации
Показване на публикации, сортирани по уместност спрямо заявката Ред бул. Сортиране по дата Показване на всички публикации
събота, 27 октомври 2012 г.
Очаквано: Фетел и Ред Бул доминираха в квалификацията в Индия
Доминацията на световният шампион Себастиан Фетел след средата на сезона продължава. Германецът спечели квалификацията за място и ще потегли от Пол Позишън в утрешното състезание за Гран При на Индия.
Етикети:
формула 1
неделя, 27 март 2011 г.
"Ред бул": Карахме без КЕРС в Мелбърн
Пилотите на "Ред бул" са се състезавали през целия уикенд за Гран при Австралия без системата КЕРС, обясни изпълнителният директор на екипа Кристиан Хорнер.
Себастиан Фетел спечели полпозишъна и победата в Мелбърн, като наложи пълна доминация в квалификациите и надпреварата, а съотборникът му Марк Уебър остана пети. Системата предоставя допълнителни 80 к.с. за 6.6 сек. на обиколка, а основните конкуренти на екипа "Макларън" и "Ферари" разполагаха с нея.
"Нямахме КЕРС в болидите през уикенда и не искахме да го казваме на никого. Ако съдим по състезанието, системата не ни и трябваше. Използвахме я в петък, но не бяхме доволни от надеждността й. Именно тя създаде известен риск и затова я свалихме от болидите до края на целия уикенд", обясни Хорнер.
Той допълни, че оценява качествата на технологията, но дизайнерът на "Ред бул" Ейдриън Нюи е преценил да не я използват на този етап. "Ейдриън нямаше намерение да прави компромиси заради КЕРС и тя трябваше да бъде пригодена към аеродинамичния пакет, което е сериозно предизвикателство. Момчетата във фабриката свършиха отлична работа и благодарение на тях автомобилът ни беше толкова надежден и доминирахме в състезанието", добави шефът на "Ред бул".
Победителят Фетел остана сдържан в оценките си, независимо от категоричния успех и големия аванс пред втория Люис Хамилтън с "Макларън".
"Постоянно повтарям на екипа, че не трябва да летим в облаците. В Австралия взехме много точки, но сезонът е дълъг и може да се случат доста неща. Люис Хамилтън и Виталий Петров, а също и "Ферари", са много силни, а "Мерцедес" се справя по-добре от миналата година. Ще сме много близко, но е важно да финишираме. Болидът ни беше много бърз и надежден", обясни Фетел.
Световният шампион призна, че отвътре спечелването на победата не е било толкова лесно, колкото изглежда. "Стартът беше от изключително значение. В началото се опитвах да поддържам преднината си, но в достигнах предела на гумите си, Люис ме настигне и нямаше как да направя повече обиколки. След спирането трябваше само да мина пред Дженсън (Бътън), което за щастие стана веднага. После Люис изостана, напрежението спадна и можех да контролирам положението", обясни пилотът на "Ред бул".
Фетел похвали промените през новия сезон. "Трябва да поздравим "Пирели", защото тук не направихме толкова много спирания, колкото очаквахме. Подвижното задно крило също е много свежо. За момента мога да съдя за промените само за себе си, а не от позицията на пилот от задна позиция", допълни световният шампион.
Източник dnevnik.bg
Себастиан Фетел спечели полпозишъна и победата в Мелбърн, като наложи пълна доминация в квалификациите и надпреварата, а съотборникът му Марк Уебър остана пети. Системата предоставя допълнителни 80 к.с. за 6.6 сек. на обиколка, а основните конкуренти на екипа "Макларън" и "Ферари" разполагаха с нея.
"Нямахме КЕРС в болидите през уикенда и не искахме да го казваме на никого. Ако съдим по състезанието, системата не ни и трябваше. Използвахме я в петък, но не бяхме доволни от надеждността й. Именно тя създаде известен риск и затова я свалихме от болидите до края на целия уикенд", обясни Хорнер.
Той допълни, че оценява качествата на технологията, но дизайнерът на "Ред бул" Ейдриън Нюи е преценил да не я използват на този етап. "Ейдриън нямаше намерение да прави компромиси заради КЕРС и тя трябваше да бъде пригодена към аеродинамичния пакет, което е сериозно предизвикателство. Момчетата във фабриката свършиха отлична работа и благодарение на тях автомобилът ни беше толкова надежден и доминирахме в състезанието", добави шефът на "Ред бул".
Победителят Фетел остана сдържан в оценките си, независимо от категоричния успех и големия аванс пред втория Люис Хамилтън с "Макларън".
"Постоянно повтарям на екипа, че не трябва да летим в облаците. В Австралия взехме много точки, но сезонът е дълъг и може да се случат доста неща. Люис Хамилтън и Виталий Петров, а също и "Ферари", са много силни, а "Мерцедес" се справя по-добре от миналата година. Ще сме много близко, но е важно да финишираме. Болидът ни беше много бърз и надежден", обясни Фетел.
Световният шампион призна, че отвътре спечелването на победата не е било толкова лесно, колкото изглежда. "Стартът беше от изключително значение. В началото се опитвах да поддържам преднината си, но в достигнах предела на гумите си, Люис ме настигне и нямаше как да направя повече обиколки. След спирането трябваше само да мина пред Дженсън (Бътън), което за щастие стана веднага. После Люис изостана, напрежението спадна и можех да контролирам положението", обясни пилотът на "Ред бул".
Фетел похвали промените през новия сезон. "Трябва да поздравим "Пирели", защото тук не направихме толкова много спирания, колкото очаквахме. Подвижното задно крило също е много свежо. За момента мога да съдя за промените само за себе си, а не от позицията на пилот от задна позиция", допълни световният шампион.
Източник dnevnik.bg
събота, 26 март 2011 г.
Фетел отвя конкуренцията на квалификацията в Австралия
Световният Шампион във Формула 1 Себастиян Фетел показа, че няма никакво отстъпление в позииците на Ред Бул.
В квалификацията за място преди дебютното състезание от сезона за Гран При на Австралия, той направо отвя конкуренцията и спечели убедителен Пол Позишън.
На второ място, на около секунда зад него остана пилотът на Макларън Люис Хамилтън. С това той затвърди изненадващо добрата форма на "Сребърните Стрели", като съотборникът му Дженсън Бътън е на 4-то място.
Между тях застана Марк Уебър с другия Ред Бул.
Сравнително разочароващо обаче е представянето на Ферари и Мерцедес. Двата тима бяха сочени за основни съперници на Ред Бул преди началото на сезона.
Сега обаче Фернандо Алонсо едва се добра до 5-то място, а Фелипе Маса остана чак 8-ти.
Михаел Шумахер пък дори не успя да се класира за финаналната сесия, оставайки на 11-то място.
Източник gol.bg
В квалификацията за място преди дебютното състезание от сезона за Гран При на Австралия, той направо отвя конкуренцията и спечели убедителен Пол Позишън.
На второ място, на около секунда зад него остана пилотът на Макларън Люис Хамилтън. С това той затвърди изненадващо добрата форма на "Сребърните Стрели", като съотборникът му Дженсън Бътън е на 4-то място.
Между тях застана Марк Уебър с другия Ред Бул.
Сравнително разочароващо обаче е представянето на Ферари и Мерцедес. Двата тима бяха сочени за основни съперници на Ред Бул преди началото на сезона.
Сега обаче Фернандо Алонсо едва се добра до 5-то място, а Фелипе Маса остана чак 8-ти.
Михаел Шумахер пък дори не успя да се класира за финаналната сесия, оставайки на 11-то място.
| Пилот: | Отбор: | Време: | |
| 1 | Фетел | Ред Бул | 1м23.529 |
| 2 | Хамилтън | Макларън | + 0.866 |
| 3 | Уебър | Ред Бул | + 1.250 |
| 4 | Бътън | Макларън | + 1.445 |
| 5 | Алонсо | Ферари | + 1.718 |
| 6 | Петров | Рено | + 1.892 |
| 7 | Росберг | Мерцедес | + 2.070 |
| 8 | Маса | Ферари | + 2.097 |
| 9 | Кобаяши | Заубер | + 3.537 |
| 10 | Буеми | Торо Росо | + 2.442 |
| Q2 | |||
| Времето на 10-я: | 125.882 | ||
| 11 | Шумахер | Мерцедес | 1м25.971 |
| 12 | Алгерсуари | Торо Росо | 1м26.103 |
| 13 | Перес | Заубер | 1м26.108 |
| 14 | Ди Реста | Форс Индия | 1м26.739 |
| 15 | Малдонадо | Уилямс | 1м26.768 |
| 16 | Сутил | Форс Индия | 1м31.407 |
| 17 | Баричело | Уилямс | |
| Q1 | |||
| Времето на 17-я: | 1м27.222 | ||
| 18 | Хайдфелд | Рено | 1м27.239 |
| 19 | Ковалайнен | Лотус | 1м29.254 |
| 20 | Трули | Лотус | 1м29.342 |
| 21 | Глок | Върджин | 1м29.858 |
| 22 | Д'Амброзио | Върджин | 1м30.822 |
| 23 | Лиюци | Испания | 1м32.978 |
| 24 | Картикян | Испания | 1м34.293 |
Източник gol.bg
Етикети:
формула 1
неделя, 14 октомври 2012 г.
Фетел пое контрола във Формула 1
Себастиан Фетел направи поредно безупречно състезание и спечели надпреварата за Гран При на Корея.
Това бе трета поредна победа за асът на Ред Бул и общо четвърта за сезона. Благодарение на нея той излезе начело в класирането с шест точки пред досегашния водач Фернандо Алонсо.
Това бе трета поредна победа за асът на Ред Бул и общо четвърта за сезона. Благодарение на нея той излезе начело в класирането с шест точки пред досегашния водач Фернандо Алонсо.
Етикети:
Гран При На Корея,
Себастиан Фетел,
формула 1
неделя, 10 април 2011 г.
Фетел стартира първи и в Малайзия
С перфектна последна летяща обиколка Себастиян Фетел успя да открадне от Люис Хамилтън първата позиция в квалификацията за място преди утрешното Гран При на Малайция.
Пилотът на Макларън показа, че отборът му наистина много е доближил лидерите от Ред Бул. Той записа най-бърза обиколка в самия край на финалната сесия.
Времето изтече, но Себастиян Фетел бе в летяща обиколка и при пресичането на старт-финалната права даде време по-добро от това на Хамилтън само с 0.1 секунда.
Ожесточената битка между Ред Бул и Макларън бе продължена и от Марк Уебър и Дженсън Бътън. Двамата останаха на втора редица на 3-то и 4-то място, като разликата между тях бе дори още по-малка - 0.021 секунди.
Асът на Ферари Фернандо Алонсо бе на сравнително по-голяма дистанция на 5-то място, на повече от половин секунда от Бътън. Фелипе Маса остана 7-ми.
Седемкратният световен шампион Михаел Шумахер пък за малко не успя да влезе във финалната сесия, давайки 11-то време. Съотборникът му Нико Росберг успя да се класира за Q3, но там остана едва 9-ти.
Източник gol.bg
Пилотът на Макларън показа, че отборът му наистина много е доближил лидерите от Ред Бул. Той записа най-бърза обиколка в самия край на финалната сесия.
Времето изтече, но Себастиян Фетел бе в летяща обиколка и при пресичането на старт-финалната права даде време по-добро от това на Хамилтън само с 0.1 секунда.
Ожесточената битка между Ред Бул и Макларън бе продължена и от Марк Уебър и Дженсън Бътън. Двамата останаха на втора редица на 3-то и 4-то място, като разликата между тях бе дори още по-малка - 0.021 секунди.
Асът на Ферари Фернандо Алонсо бе на сравнително по-голяма дистанция на 5-то място, на повече от половин секунда от Бътън. Фелипе Маса остана 7-ми.
Седемкратният световен шампион Михаел Шумахер пък за малко не успя да влезе във финалната сесия, давайки 11-то време. Съотборникът му Нико Росберг успя да се класира за Q3, но там остана едва 9-ти.
| Q3 | ||||
| 1 | Фетел | Ред Бул | 1м34.870 | 1м34.870 |
| 2 | Хамилтън | Макларън | 1м34.974 | + 0.104 |
| 3 | Уебър | Ред Бул | 1м35.179 | + 0.309 |
| 4 | Бътън | Макларън | 1м35.200 | + 0.330 |
| 5 | Алонсо | Ферари | 1м35.802 | + 0.932 |
| 6 | Хайдфелд | Рено | 1м36.124 | + 1.254 |
| 7 | Маса | Ферари | 1м36.251 | + 1.381 |
| 8 | Петров | Рено | 1м36.324 | + 1.454 |
| 9 | Росберг | Мерцедес | 1м36.809 | + 1.939 |
| 10 | Кобаяши | Заубер | 1м36.820 | + 1.950 |
| Q2 | ||||
| Граница за класиране: | 1м36.811 | |||
| 11 | Шумахер | Мерцедес | 1м37.035 | + 1.466 |
| 12 | Буеми | Торо Росо | 1м37.160 | + 1.591 |
| 13 | Алгерсуари | Торо Росо | 1м37.347 | + 1.778 |
| 14 | Ди Реста | Форс Индия | 1м37.370 | + 1.801 |
| 15 | Баричело | Уилямс | 1м37.496 | + 1.927 |
| 16 | Перес | Заубер | 1м37.528 | + 1.959 |
| 17 | Сутил | Форс Индия | 1м37.593 | + 2.024 |
| Q1 | ||||
| Граница за класиране: | 1м38.163 | |||
| 18 | Малдонадо | Уилямс | 1м38.276 | + 1.532 |
| 19 | Ковалайнен | Лотус | 1м38.645 | + 1.901 |
| 20 | Трули | Лотус | 1м38.791 | + 2.047 |
| 21 | Глок | Върджин | 1м40.648 | + 3.904 |
| 22 | Д'Амброзио | Върджин | 1м41.001 | + 4.257 |
| 23 | Лиюци | Испания | 1м41.549 | + 4.805 |
| 24 | Картикян | Испания | 1м42.574 | + 5.830 |
Източник gol.bg
Абонамент за:
Публикации (Atom)




