Показване на публикации, сортирани по уместност спрямо заявката Ред бул. Сортиране по дата Показване на всички публикации
Показване на публикации, сортирани по уместност спрямо заявката Ред бул. Сортиране по дата Показване на всички публикации

събота, 27 октомври 2012 г.

Очаквано: Фетел и Ред Бул доминираха в квалификацията в Индия

Очаквано: Фетел и Ред Бул доминираха в квалификацията в Индия
Доминацията на световният шампион Себастиан Фетел след средата на сезона продължава. Германецът спечели квалификацията за място и ще потегли от Пол Позишън в утрешното състезание за Гран При на Индия.


неделя, 27 март 2011 г.

"Ред бул": Карахме без КЕРС в Мелбърн

Пилотите на "Ред бул" са се състезавали през целия уикенд за Гран при Австралия без системата КЕРС, обясни изпълнителният директор на екипа Кристиан Хорнер.

Себастиан Фетел спечели полпозишъна и победата в Мелбърн, като наложи пълна доминация в квалификациите и надпреварата, а съотборникът му Марк Уебър остана пети. Системата предоставя допълнителни 80 к.с. за 6.6 сек. на обиколка, а основните конкуренти на екипа "Макларън" и "Ферари" разполагаха с нея.

"Нямахме КЕРС в болидите през уикенда и не искахме да го казваме на никого. Ако съдим по състезанието, системата не ни и трябваше. Използвахме я в петък, но не бяхме доволни от надеждността й. Именно тя създаде известен риск и затова я свалихме от болидите до края на целия уикенд", обясни Хорнер.

Той допълни, че оценява качествата на технологията, но дизайнерът на "Ред бул" Ейдриън Нюи е преценил да не я използват на този етап. "Ейдриън нямаше намерение да прави компромиси заради КЕРС и тя трябваше да бъде пригодена към аеродинамичния пакет, което е сериозно предизвикателство. Момчетата във фабриката свършиха отлична работа и благодарение на тях автомобилът ни беше толкова надежден и доминирахме в състезанието", добави шефът на "Ред бул".

Победителят Фетел остана сдържан в оценките си, независимо от категоричния успех и големия аванс пред втория Люис Хамилтън с "Макларън".

"Постоянно повтарям на екипа, че не трябва да летим в облаците. В Австралия взехме много точки, но сезонът е дълъг и може да се случат доста неща. Люис Хамилтън и Виталий Петров, а също и "Ферари", са много силни, а "Мерцедес" се справя по-добре от миналата година. Ще сме много близко, но е важно да финишираме. Болидът ни беше много бърз и надежден", обясни Фетел.

Световният шампион призна, че отвътре спечелването на победата не е било толкова лесно, колкото изглежда. "Стартът беше от изключително значение. В началото се опитвах да поддържам преднината си, но в достигнах предела на гумите си, Люис ме настигне и нямаше как да направя повече обиколки. След спирането трябваше само да мина пред Дженсън (Бътън), което за щастие стана веднага. После Люис изостана, напрежението спадна и можех да контролирам положението", обясни пилотът на "Ред бул".

Фетел похвали промените през новия сезон. "Трябва да поздравим "Пирели", защото тук не направихме толкова много спирания, колкото очаквахме. Подвижното задно крило също е много свежо. За момента мога да съдя за промените само за себе си, а не от позицията на пилот от задна позиция", допълни световният шампион.

Източник dnevnik.bg


събота, 26 март 2011 г.

Фетел отвя конкуренцията на квалификацията в Австралия

Световният Шампион във Формула 1 Себастиян Фетел показа, че няма никакво отстъпление в позииците на Ред Бул.

В квалификацията за място преди дебютното състезание от сезона за Гран При на Австралия, той направо отвя конкуренцията и спечели убедителен Пол Позишън.

На второ място, на около секунда зад него остана пилотът на Макларън Люис Хамилтън. С това той затвърди изненадващо добрата форма на "Сребърните Стрели", като съотборникът му Дженсън Бътън е на 4-то място.

Между тях застана Марк Уебър с другия Ред Бул.

Сравнително разочароващо обаче е представянето на Ферари и Мерцедес. Двата тима бяха сочени за основни съперници на Ред Бул преди началото на сезона.

Сега обаче Фернандо Алонсо едва се добра до 5-то място, а Фелипе Маса остана чак 8-ти.

Михаел Шумахер пък дори не успя да се класира за финаналната сесия, оставайки на 11-то място.







Пилот:Отбор:Време:
1ФетелРед Бул1м23.529
2ХамилтънМакларън+ 0.866
3УебърРед Бул+ 1.250
4БътънМакларън+ 1.445
5АлонсоФерари+ 1.718
6ПетровРено+ 1.892
7РосбергМерцедес+ 2.070
8МасаФерари+ 2.097
9КобаяшиЗаубер+ 3.537
10БуемиТоро Росо+ 2.442

Q2


Времето на 10-я:125.882
11ШумахерМерцедес1м25.971
12АлгерсуариТоро Росо1м26.103
13ПересЗаубер1м26.108
14Ди РестаФорс Индия1м26.739
15МалдонадоУилямс1м26.768
16СутилФорс Индия1м31.407
17БаричелоУилямс

Q1


Времето на 17-я:1м27.222
18ХайдфелдРено1м27.239
19КовалайненЛотус1м29.254
20ТрулиЛотус1м29.342
21ГлокВърджин1м29.858
22Д'АмброзиоВърджин1м30.822
23ЛиюциИспания1м32.978
24КартикянИспания1м34.293

Източник gol.bg



неделя, 14 октомври 2012 г.

Фетел пое контрола във Формула 1

Себастиан Фетел направи поредно безупречно състезание и спечели надпреварата за Гран При на Корея.
Себастиан Фетел направи поредно безупречно състезание и спечели надпреварата за Гран При на Корея.

Това бе трета поредна победа за асът на Ред Бул и общо четвърта за сезона. Благодарение на нея той излезе начело в класирането с шест точки пред досегашния водач Фернандо Алонсо.




неделя, 10 април 2011 г.

Фетел стартира първи и в Малайзия

С перфектна последна летяща обиколка Себастиян Фетел успя да открадне от Люис Хамилтън първата позиция в квалификацията за място преди утрешното Гран При на Малайция.

Пилотът на Макларън показа, че отборът му наистина много е доближил лидерите от Ред Бул. Той записа най-бърза обиколка в самия край на финалната сесия. 

Времето изтече, но Себастиян Фетел бе в летяща обиколка и при пресичането на старт-финалната права даде време по-добро от това на Хамилтън само с 0.1 секунда.

Ожесточената битка между Ред Бул и Макларън бе продължена и от Марк Уебър и Дженсън Бътън. Двамата останаха на втора редица на 3-то и 4-то място, като разликата между тях бе дори още по-малка - 0.021 секунди.

Асът на Ферари Фернандо Алонсо бе на сравнително по-голяма дистанция на 5-то място, на повече от половин секунда от Бътън. Фелипе Маса остана 7-ми.

Седемкратният световен шампион Михаел Шумахер пък за малко не успя да влезе във финалната сесия, давайки 11-то време. Съотборникът му Нико Росберг успя да се класира за Q3, но там остана едва 9-ти.


Q3


1ФетелРед Бул1м34.8701м34.870
2ХамилтънМакларън1м34.974+ 0.104
3УебърРед Бул1м35.179+ 0.309
4БътънМакларън1м35.200+ 0.330
5АлонсоФерари1м35.802+ 0.932
6ХайдфелдРено1м36.124+ 1.254
7МасаФерари1м36.251+ 1.381
8ПетровРено1м36.324+ 1.454
9РосбергМерцедес1м36.809+ 1.939
10КобаяшиЗаубер1м36.820+ 1.950






Q2



Граница за класиране:1м36.811
11ШумахерМерцедес1м37.035+ 1.466
12БуемиТоро Росо1м37.160+ 1.591
13АлгерсуариТоро Росо1м37.347+ 1.778
14Ди РестаФорс Индия1м37.370+ 1.801
15БаричелоУилямс1м37.496+ 1.927
16ПересЗаубер1м37.528+ 1.959
17СутилФорс Индия1м37.593+ 2.024






Q1



Граница за класиране:1м38.163
18МалдонадоУилямс1м38.276+ 1.532
19КовалайненЛотус1м38.645+ 1.901
20ТрулиЛотус1м38.791+ 2.047
21ГлокВърджин1м40.648+ 3.904
22Д'АмброзиоВърджин1м41.001+ 4.257
23ЛиюциИспания1м41.549+ 4.805
24КартикянИспания1м42.574+ 5.830

Източник gol.bg