Алонсо възкръсна под дъжда в Малайзия

Асът на Ферари Фернандо Алонсо спечели изненадващо хаотичното състезание на мократа писта за Гран При на Малайзия.

Хамилтън блесна при отсъствието на Фетел

Люис Хамилтън се възползва по най-добрия начин от малшанса на световния шампион Себастиян Фетел и спечели Гран При на Абу Даби.

Гран при на Канада постави нови рекорди във Формула 1

Неделната Гран при на Канада предложи най-лудия старт за сезона във Формула 1 и ще влезе в историята на спорта с няколко подобрени рекорда.

Състезанието продължи цели 4.04:39.537 часа и официално беше обявено за най-дългото в световния шампионат. Досегашният рекорд се държеше от Гран при на Германия през 1954 г. на пистата "Нюрбургринг", което е продължило 3.45:45.800 часа.

Дългата продължителност се дължи на огромното 2-часово прекъсване след 25-ата обиколка заради провливния дъжд над пистата "Жил Вилньов".

Пилотът на "Макларън" Дженсън Бътън триумфира след шест спирания в бокса, два инцидента и наказание за минаване през питлейна, като излезе на първо място едва няколко завоя преди финала. Той стигна до финала със средна скорост 74.864 км/ч, или най-ниската в историята на Формула 1.

В неделя автомобилът за сигурност излиза пет пъти на пистата и води колоната цели 30 обиколки. Това е с 5 повече от досегашния рекорд на японската Гран при през 2007 г. на пистата "Фуджи".

Бътън стана първият пилот, който печели след шест спирания в бокса. Той прекара рекордните за победител общо 2:21 минути в питлейна, преди да изпревари Фетел в последната обиколка.

За последен път старт от Формула 1 е печелен във финалния тур в Гран при на Япония през 2005 г., когато Кими Райконен изпревари Джанкарло Фисикела.

Бътън стана и първият пилот след италианеца, който печели състезание, в което е бил лидер само във финалния тур. Фисикела направи това при успеха си в Бразилия през 2003 г. Преди тях двамата със същото постижение може да се похвали Нелсон Пикет, който преди 20 години изпреварва Найджъл Менсъл по същия начин в Канада.

Настоящият пилот на "Макларън" стана 32-ят състезател с десет победи в своята кариера. Така той се нарежда до Джеймс Хънт, Рони Питърсън, Джоди Шектър и Герхард Бергер във вечната ранглиста. В неделя англичанинът записа третия си успех с екипа, като и трите пъти триумфира на мокра писта.

Ако Фетел беше спечелил в неделя, той щеше да изравни постижението на Михаел Шумахер от шест победи и едно второ място за първите седем старта за годината. Независимо от това пилотът на "Ред бул" е бил лидер на колоната в 352 от общо 442 обиколки, което е 79.6% от цялата състезателна дистанция от началото на сезона. За сравнение съотборникът му Марк Уебър все още не е водел в някое от състезанията и е бил пред германеца в едва четири тура.

В Канада Фетел спечели шестия си полпозишън за сезона и общо 21-и в своята кариера. Само девет пилоти в историята имат повече от германеца. Ако той бъде най-бърз във всички квалификации до края на шампионата, ще се нареди на трето място във вечната ранглиста зад Шумахер и Аертон Сена. Тогава той ще има 33 и ще изпревари делящите третото място с по 32 Ален Прост и Найджъл Менсъл.

В Канада пилотът на "Ферари" Фернандо Алонсо потегли от първа редица за първи път след Гран при на Сингапур през септември, а отпадането му сложи край на серията от 12 състезания в зоната на точките.

Люис Хамилтън също не взе точки, но при него това стана за първи път от 10 старта насам. С отпадането на англичанина вече само Бътън и двамата пилоти на "Ред бул" са завършили всички състезания от началото на сезона.
В неделя пилотът на "Испания рейсинг" Витантонио Лиуци постигна най-добрия резултат за отбора във Формула 1 с 13-ата си позиция. Така отборът излезе на предпоследното 11-о място при конструкторите и изпревари "Върджин рейсинг".

Източник dnevnik.bg

Фетел подари победата на Бътън в Канада

Дженсън Бътън изненадващо спечели изключително обърканото и тежко състезание за Гран При на Канада. 

Това обаче стана единствено благодарение на щедрия подарък, който му бе направен от Себастиян Фетел. Германецът водеше от старта до финала, но в последната обиколка направи нелепа грешка и позволи на Бътън да го изпревари.

Бътън обаче все още не може напълно да се зарадва на победата си, тъй като е разследван за два отделни инцидента - със съотборника си Люис Хамилтън и с Фернандо Алонсо.

До този финал се стигна след повече от 4 часово състезание, повече от половината от което мина зад кола за сигурност, а по средата дори бе прекъснато за повече от 2 часа заради тежкия дъжд.

Мокрите условия пък причиниха множество инциденти и катастрофи. Хаотичното състезание пък помогна на Михаел Шумахер да излезе на второ място малко преди края, но в последните обиколки той така и не успя да удържи натиска на Бътън и Уебър.

---

Състезанието започна зад кола за сигурност, тъй като въпреки че дъждът бе спрял, пистата бе напълно мокра.

Колата за сигурност се прибра в 5-та обиколка и практически надпреварата започна тогава. Отпред лидерите запазиха позициите си и Фетел поведе пред двете Ферарита. Още в първия завой Люис Хамилтън  направи първия си инцидент за деня, докосвайки болида си с този на Марк Уебър. Австралиецът се завъртя и загуби доста позиции, докато пилотът на Макларън продължи сравнително безпроблемно. Стюардите обявиха, че ще разследват инцидента, но впоследствие не се стигна до наказание.

Така Нико Росберг излезе на 4-та позиция, а зад него бе съотборникът му в Мерцедес Михаел Шумахер, който бе изпреварил Дженсън Бътън. Хамилтън бе отзад и бързо задмина съотборника си и започна да атакува седемкратния световен шампион. Агресивното му каране обаче бързо доведе до контакт между двамата, като в този случай англичанинът излезе леко от пистата и бе изпреварен от Бътън.

Хамилтън започна да атакува и съотборника си и в 8-та обиколка се стигна до сериозна катастрофа между двамата. Хамилтън опита изпреварване на старт-финалната права и опита да мине от външната страна на Бътън. Той обаче вече бе тръгнал да затваря вратата и така не остана място за Хамилтън и той се удари в стената.

Това сложи край на състезанието за него, докато Бътън успя да се добере до бокса. Там той смени гумите си и рискува, като заложи на интермедия. Това имаше своите основания, тъй като пистата бе полусуха вече.

Естествено, катастрофата между Хамилтън и Бътън бе предизвикал излизане на кола за сигурност. Стюардите пък обявиха, че ще разследват инцидента, като впоследствие отложиха решението си за след състезанието. По ирония на съдбата обаче Бътън не се размина без наказание, тъй като бе превишил скоростта в бокса и бе наказан да мине през пит-лейна.

Това го запрати още по-назад в колоната и той се върна на 16-то място. Гумите му интермедия обаче се представяха добре и той последователно изпревари Баричело, Сутил и Малдонадо, проправяйки си път напред.

Очевидно бе, че в този момент най-добрият избор е гуми интермедия и в 18-та обиколка Алонсо и Росберг също влязоха в бокса за смяна на гуми.  Това решение обаче се оказа грешно, тъй като само две обиколки по-късно отново заваля тежък дъжд.

Условията станаха толкова тежки, че трябваше дори да излезе кола за сигурност. Разбира се, Бътън, Алонсо и Росберг трябваше да минат през бокса, за да сложат отново гумите за най-мокро време. Доста други пилоти също решиха да минат за смяна на гуми, но някои решиха да рискуват и изобщо да не влязат. От тях най-големият печеливш бе Камуи Кобаяши, който бе достигнал 2-ро място. Ник Хайдфелд, Витали Петров и Пол ди Реста също се бяха възползвали и заемаха от 4-то до 6-то място.

От фаворитите Фелипе Маса бе трети с едно спиране в бокса, Уебър 7-ми също с едно спиране, а Алонсо 8-ми с две спирания. Дженсън Бътън бе 10-ти, пред Росберг и Шумахер.

Дъждът обаче бе прекалено силен и дори световният шампион Себастиян Фетел, който е известен с това, че обича да кара на мокро, определи условията като невъзможни за пилотиране.

Така в 25-та обиколка стюардите развяха червени знамена, прекратявайки състезанието. След почти двучасова пауза небето над пистата се разясни и състезанието бе подновено, макар и пак зад кола за сигурност.

Тъй като пистата  бе доста поизсъхнала, доста пилоти решиха веднага да минат през бокса за поставяне на гуми интермедия. Себастиян Фетел обаче не бе между тях и караше с гумите за напълно мокро.

Три обиколки след подновяване на надпреварата Фернандо Алонсо опита изпреварване спрямо Бътън и почти го бе задминал, когато англичанинът го закачи леко отзад и пилотът на Ферари изхвърча от пистата, удряйки се в стената.

Алонсо отпадна, но късметът отново бе заедно с Бътън, който се отърва само със спукана гума и след посещение на бокса продължи надпреварата. И тази катастрофа причини излизане на кола за сигурност.

В този момент Фетел направи своето спиране в бокса - в 37-та обиколка.

Хлъзгавата писта стана причина за още няколко инцидента - Сутил удари отзад Росберг, но без някой от двамата да отпадне. Пол ди Реста пък  направи непремерен опит за изпреварване на Хайдфелд и сам пострада със счупено предно крило.

Михаел Шумахер правеше страхотно състезание и успя да изпревари Марк Уебър, излизайки на 4-та позиция зад Кобаяши и Маса. В 52-та обиколка докато те двамата се бореха за позиция Шумахер направи страхотно двойно изпреварване и мина пред тях.

Веднага след това и той, и Маса влязоха в бокса за поставяне на напълно сухи гуми. Бразилецът обаче допусна грешка малко след това и изгуби контрол над колата, удари се леко в стената и трябваше да мине отново през бокса, за поставяне на ново предно крило.

В 56-та обиколка Ник Хайдфелд също допусна грешка, като не разчете изпреварване на по-бавен болид, удари го отзад и след като счупи предния си спойлер излетя от пистата и се разби. Това предизвика поредно излизане на колата за сигурност, която събра пилотите един до друг.

Десет обиколки преди края състезанието бе подновено, като естествено Фетел се откъсна напред. Зад него обаче се заформи много жестока битка за второто място между Шумахер, Уебър и Бътън. Австралиецът направи няколко неуспешни опита за изпреварване, в които дори загуби позиция от Бътън. Англичанинът пък не се затрудни много и мина пред Шумахер. Три обиколки преди края най-сетне това направи и Уебър и така лиши Шумахер от първи подиум след завръщането му във Формула 1.

Отпред Бътън бе доста по-бърз от Фетел и постепенно започна да го застига. До края обаче оставаше прекалено малко и макар Бътън да се залепи зад германеца, изглеждаше, че просто няма да има кога да го изпревари.

Точно в последната обиколка обаче световният шампион направи изненадваща грешка и практически подари първата позиция и победата на Бътън.

Зад тях Уебър и Шумахер взеха трета и четвърта позиция. Фелипе Маса пък измъкна драматично петото място, като успя да изпревари Кобаяши преди финалната линия буквално с няколко сантиметра.

	ГРАН ПРИ НА КАНАДА
	Пилот	Отбор	Време:
1	Дженсън Бътън	Макларън	1ч23:50.995
2	Себастиян Фетел	Ред Бул	+ 2.709
3	Марк Уебър	Ред Бул	+ 13.828
4	Михаел Шумахер	Мерцедес	+ 14.219
5	Витали Петров	Рено	+ 20.395
6	Фелипе Маса	Ферари	+ 33.225
7	Камуи Кобаяши	Заубер	+ 33.270
8	Хайме Алгерсуари	Торо Росо	+ 35.964
9	Рубенс Баричело	Уилямс	+ 45.100
10	Себастиян Буеми	Торо Росо	+ 47.000
11	Нико Росберг	Мерцедес	+ 50.400
12	Педро де ла Роса	Заубер	+ 1:03.600
13	Витантонио Лиюси	Испания	+ 1 об.
14	Нараин Картикян	Испания	+ 1 об.
15	Жером Д'Амброзио	Върджин	+ 1 об.
16	Тимо Глок	Върджин	+ 1 об.
17	Ярно Трули	Лотус	+ 1 об.
18	Пол ди Реста	Форс Индия	+ 3 об.
	Най-бърза обиколка – Бътън, 1:16.956
	Отпаднали:
	Пастор Малдонадо	Уилямс	62 об.
	Ник Хайдфелд	Рено	57 об.
	Адриан Сутил	Форс Индия	50 об.
	Фернандо Алонсо	Ферари	44 об.
	Хейки Ковалайнен	Лотус	36 об.
	Люис Хамилтън	Макларън	8 об.
	Класиране пилоти:
1	Себастиян Фетел	161
2	Дженсън Бътън	101
3	Марк Уебър	94
4	Люис Хамилтън	85
5	Фернандо Алонсо	69
6	Фелипе Маса	32
7	Витали Петров	31
8	Ник Хайдфелд	29
9	Михаел Шумахер	26
10	Нико Росберг	26
11	Камуи Кобаяши	25
12	Адриан Сутил	8
13	Себастиян Буеми	8
14	Рубенс Баричело	4
15	Хайме Алгерсуари	4
16	Пол ди Реста	2
17	Серхио Перес	2
	Класиране отбори:
1	Ред Бул	255
2	Макларън	186
3	Ферари	101
4	Рено	60
5	Мерцедес	52
6	Заубер	27
7	Торо Росо	12
8	Форс Индия	10
9	Уилямс	4

Източник gol.bg