В края му Фетел завърши на 7-мо място, което обаче му донесе точно толкова точки, колкото му бяха необходими за титлата, тъй като Фернандо Алонсо не успя да стигне до победата.
Показване на публикации, сортирани по уместност спрямо заявката Себастиан Фетел. Сортиране по дата Показване на всички публикации
Показване на публикации, сортирани по уместност спрямо заявката Себастиан Фетел. Сортиране по дата Показване на всички публикации
неделя, 25 ноември 2012 г.
Себастиан Фетел е световен шампион във Формула 1
Себастиан Фетел е новият-стар световен шампион във Формула 1. Германецът триумфира след едно изключително тежко и драматично състезание за Гран При на Бразилия, което бе изпълнено с обрати.
В края му Фетел завърши на 7-мо място, което обаче му донесе точно толкова точки, колкото му бяха необходими за титлата, тъй като Фернандо Алонсо не успя да стигне до победата.
В края му Фетел завърши на 7-мо място, което обаче му донесе точно толкова точки, колкото му бяха необходими за титлата, тъй като Фернандо Алонсо не успя да стигне до победата.
Етикети:
Себастиан Фетел,
Фернандо Алонсо,
формула 1
неделя, 29 юли 2012 г.
Хамилтън триумфира в Унгария
С безгрешно каране от началото до края, Люис Хамилтън спечели състезанието за Гран При на Унгария на пистата Хунгароринг.
неделя, 14 октомври 2012 г.
Фетел пое контрола във Формула 1
Себастиан Фетел направи поредно безупречно състезание и спечели надпреварата за Гран При на Корея.
Това бе трета поредна победа за асът на Ред Бул и общо четвърта за сезона. Благодарение на нея той излезе начело в класирането с шест точки пред досегашния водач Фернандо Алонсо.
Това бе трета поредна победа за асът на Ред Бул и общо четвърта за сезона. Благодарение на нея той излезе начело в класирането с шест точки пред досегашния водач Фернандо Алонсо.
Етикети:
Гран При На Корея,
Себастиан Фетел,
формула 1
неделя, 22 април 2012 г.
За Фетел победата, за Райконен славата
Световният Шампион Себастиан Фетел спечели първата си победа за сезона, побеждавайки в Гран При на Бахрейн.
С това германецът показа, че няма намерение да дава титлата си без борба, както изглеждаше в началото на сезона.
С това германецът показа, че няма намерение да дава титлата си без борба, както изглеждаше в началото на сезона.
понеделник, 28 май 2012 г.
Марк Уебър триумфира в Монако
Марк Уебър направи безгрешно състезание и спечели Гран При на Монте Карло на пистата в княжеството Монако.
Етикети:
Гран При На Монако,
Марк Уебър,
формула 1
четвъртък, 10 март 2011 г.
Себастиан Фетел беше най-бърз след втория ден в Барселона
"Ред бул" отново демонстрира отличното си темпо и остана начело след втория ден от последните предсезонни тестове в Барселона, като в сряда зад волана на болида беше световният шампион Себастиан Фетел.
Етикети:
барселона,
Себастиан Фетел,
формула 1
неделя, 25 март 2012 г.
Алонсо възкръсна под дъжда в Малайзия
Асът на Ферари Фернандо Алонсо спечели изненадващо хаотичното състезание на мократа писта за Гран При на Малайзия.
събота, 27 октомври 2012 г.
Очаквано: Фетел и Ред Бул доминираха в квалификацията в Индия
Доминацията на световният шампион Себастиан Фетел след средата на сезона продължава. Германецът спечели квалификацията за място и ще потегли от Пол Позишън в утрешното състезание за Гран При на Индия.
Етикети:
формула 1
петък, 15 април 2011 г.
Себастиан Фетел диктува темпото и във втората тренировка в Китай
Световният шампион Себастиан Фетел беше най-бърз и във втората тренировка преди Гран при на Китай. Германският състезател на "Ред бул" записа 1:37.688 мин на пистата в Шанхай.
Пилотите на "Макларън" Люис Хамилтън и Дженсън Бътън направиха добра работа. Англичаните дадоха съответно второ и трето време, като изоставането им беше до 0.3 сек от времето на Фетел.
Другият пилот на "Ред бул" Марк Уебър, който беше втори в първата тренировка, даде десето време. четвърти и пети се наредиха състезателите на "Мерцедес" Нико Розберг и Михаел Шумахер.
Разочарованието за привържениците на "Ферари" продължава. Бразилецът Фелипе Маса остана шести на близо секунда зад Фетел. Бившият световен шампион Фернандо Алонсо беше доста бавен, което породи въпроса дали колата му е бавна или от отбора крият картите си. Испанецът записа 14-о време, като беше с малко над 2 сек. по-бавен от водача.
Състезанието в Китай в неделя е от третия кръг за сезона. В първите два старта Фетел триумфира на пистите в Австралия и Малайзия.
Източник dnevnik.bg
Пилотите на "Макларън" Люис Хамилтън и Дженсън Бътън направиха добра работа. Англичаните дадоха съответно второ и трето време, като изоставането им беше до 0.3 сек от времето на Фетел.
Другият пилот на "Ред бул" Марк Уебър, който беше втори в първата тренировка, даде десето време. четвърти и пети се наредиха състезателите на "Мерцедес" Нико Розберг и Михаел Шумахер.
Разочарованието за привържениците на "Ферари" продължава. Бразилецът Фелипе Маса остана шести на близо секунда зад Фетел. Бившият световен шампион Фернандо Алонсо беше доста бавен, което породи въпроса дали колата му е бавна или от отбора крият картите си. Испанецът записа 14-о време, като беше с малко над 2 сек. по-бавен от водача.
Състезанието в Китай в неделя е от третия кръг за сезона. В първите два старта Фетел триумфира на пистите в Австралия и Малайзия.
Източник dnevnik.bg
неделя, 10 юни 2012 г.
Себастиян Фетел с Пол Позишън в Канада
Световният шампион Себастиан Фетел спечели квалификацията за място и ще потегли от първа позиция в утрешното състезание за Гран При на Канада.
Етикети:
Гран при на Канада,
Себастиян Фетел,
формула 1
петък, 15 март 2013 г.
Какво казва статистиката часове преди старта на сезона във Формула 1
Гран при на Австралия ще започне в неделя от 8.00 часа
Етикети:
Гран При на Австралия,
статистика,
формула 1
събота, 11 юни 2011 г.
Фернандо Алонсо бе най-бърз в тренировките в Канада
Пилотът на "Ферари" Фернандо Алонсо беше най-бърз в изпълнената с инциденти втора свободна тренировка преди Гран при на Канада във Формула 1.
Испанецът записа най-доброто си постижение за 1:15.107 мин. и изпревари с близо четири десети световния шампион Себастиан Фетел. Пилотът на "Ред бул" с нищо не показа, че е пропуснал по-голямата част от първата сесия и поддържаше добро темпо, но в крайна сметка остана след Алонсо.
Зад тях се наредиха вторият представител на Скудерията Фелипе Маса и тандемът на "Макларън" Люис Хамилтън и Дженсън Бътън.
Заниманието беше прекъсвано два пъти заради тежки катастрофи на пистата "Жил Вилньов". Първо 30 минути преди неговия край пилотът на "Заубер" Камуи Кобаяши се удари челно в стената на първия шикан, след като се качи високо на бордюра.
Японецът се отърва без контузии, но не успя да продължи участието си в тренировката. Едва минути след рестартирането на сесията Жером д'Амброзио загуби контрол над своя "Върджин" и удари тежко стената на същото място. Инцидентът предизвика второто развяване на червения флаг.
Сред останалите по-интересни ситуации бяха спуканата гума на Хамилтън, както и счупеното предно ляво окачване на пилота на "Форс Индия" Адриан Сутил след среща със стената на седми завой. Останалите състезатели се отчетоха с няколко излизания от завои 8 и 9, но не се стигна до нищо по-сериозно.
За втората тренировка ветеранът Педро де ла Роса замени Серхио Перес в "Заубер". Мексиканецът, който катастрофира тежко в квалификациите в Монако, не се чувстваше добре след първата сесия и екипът реши до края на уикенда в Канада да разчита на тест пилота на "Макларън". Де ла Роса се включи късно в сесията, но записа 14 обиколки и даде 18-о време.
Днес от 17.00 часа е последната свободна тренировка, а квалификацията за място край Монреал стартира в 20.00 ч.
Източник dnevnik.bg
тагове: Гран при на Канада, Дженсън Бътън, Люис Хамилтън, Макларън, Ред бул, Себастиан Фетел, спорт, Ферари, Фернандо Алонсо, Формула 1
Испанецът записа най-доброто си постижение за 1:15.107 мин. и изпревари с близо четири десети световния шампион Себастиан Фетел. Пилотът на "Ред бул" с нищо не показа, че е пропуснал по-голямата част от първата сесия и поддържаше добро темпо, но в крайна сметка остана след Алонсо.
Зад тях се наредиха вторият представител на Скудерията Фелипе Маса и тандемът на "Макларън" Люис Хамилтън и Дженсън Бътън.
Заниманието беше прекъсвано два пъти заради тежки катастрофи на пистата "Жил Вилньов". Първо 30 минути преди неговия край пилотът на "Заубер" Камуи Кобаяши се удари челно в стената на първия шикан, след като се качи високо на бордюра.
Японецът се отърва без контузии, но не успя да продължи участието си в тренировката. Едва минути след рестартирането на сесията Жером д'Амброзио загуби контрол над своя "Върджин" и удари тежко стената на същото място. Инцидентът предизвика второто развяване на червения флаг.
Сред останалите по-интересни ситуации бяха спуканата гума на Хамилтън, както и счупеното предно ляво окачване на пилота на "Форс Индия" Адриан Сутил след среща със стената на седми завой. Останалите състезатели се отчетоха с няколко излизания от завои 8 и 9, но не се стигна до нищо по-сериозно.
За втората тренировка ветеранът Педро де ла Роса замени Серхио Перес в "Заубер". Мексиканецът, който катастрофира тежко в квалификациите в Монако, не се чувстваше добре след първата сесия и екипът реши до края на уикенда в Канада да разчита на тест пилота на "Макларън". Де ла Роса се включи късно в сесията, но записа 14 обиколки и даде 18-о време.
Днес от 17.00 часа е последната свободна тренировка, а квалификацията за място край Монреал стартира в 20.00 ч.
Източник dnevnik.bg
тагове: Гран при на Канада, Дженсън Бътън, Люис Хамилтън, Макларън, Ред бул, Себастиан Фетел, спорт, Ферари, Фернандо Алонсо, Формула 1
Етикети:
Дженсън Бътън,
Люис Хамилтън,
макларън,
Ред бул,
Себастиан Фете,
спорт,
ферари,
Фернандо Алонсо,
формула 1
неделя, 27 март 2011 г.
"Ред бул": Карахме без КЕРС в Мелбърн
Пилотите на "Ред бул" са се състезавали през целия уикенд за Гран при Австралия без системата КЕРС, обясни изпълнителният директор на екипа Кристиан Хорнер.
Себастиан Фетел спечели полпозишъна и победата в Мелбърн, като наложи пълна доминация в квалификациите и надпреварата, а съотборникът му Марк Уебър остана пети. Системата предоставя допълнителни 80 к.с. за 6.6 сек. на обиколка, а основните конкуренти на екипа "Макларън" и "Ферари" разполагаха с нея.
"Нямахме КЕРС в болидите през уикенда и не искахме да го казваме на никого. Ако съдим по състезанието, системата не ни и трябваше. Използвахме я в петък, но не бяхме доволни от надеждността й. Именно тя създаде известен риск и затова я свалихме от болидите до края на целия уикенд", обясни Хорнер.
Той допълни, че оценява качествата на технологията, но дизайнерът на "Ред бул" Ейдриън Нюи е преценил да не я използват на този етап. "Ейдриън нямаше намерение да прави компромиси заради КЕРС и тя трябваше да бъде пригодена към аеродинамичния пакет, което е сериозно предизвикателство. Момчетата във фабриката свършиха отлична работа и благодарение на тях автомобилът ни беше толкова надежден и доминирахме в състезанието", добави шефът на "Ред бул".
Победителят Фетел остана сдържан в оценките си, независимо от категоричния успех и големия аванс пред втория Люис Хамилтън с "Макларън".
"Постоянно повтарям на екипа, че не трябва да летим в облаците. В Австралия взехме много точки, но сезонът е дълъг и може да се случат доста неща. Люис Хамилтън и Виталий Петров, а също и "Ферари", са много силни, а "Мерцедес" се справя по-добре от миналата година. Ще сме много близко, но е важно да финишираме. Болидът ни беше много бърз и надежден", обясни Фетел.
Световният шампион призна, че отвътре спечелването на победата не е било толкова лесно, колкото изглежда. "Стартът беше от изключително значение. В началото се опитвах да поддържам преднината си, но в достигнах предела на гумите си, Люис ме настигне и нямаше как да направя повече обиколки. След спирането трябваше само да мина пред Дженсън (Бътън), което за щастие стана веднага. После Люис изостана, напрежението спадна и можех да контролирам положението", обясни пилотът на "Ред бул".
Фетел похвали промените през новия сезон. "Трябва да поздравим "Пирели", защото тук не направихме толкова много спирания, колкото очаквахме. Подвижното задно крило също е много свежо. За момента мога да съдя за промените само за себе си, а не от позицията на пилот от задна позиция", допълни световният шампион.
Източник dnevnik.bg
Себастиан Фетел спечели полпозишъна и победата в Мелбърн, като наложи пълна доминация в квалификациите и надпреварата, а съотборникът му Марк Уебър остана пети. Системата предоставя допълнителни 80 к.с. за 6.6 сек. на обиколка, а основните конкуренти на екипа "Макларън" и "Ферари" разполагаха с нея.
"Нямахме КЕРС в болидите през уикенда и не искахме да го казваме на никого. Ако съдим по състезанието, системата не ни и трябваше. Използвахме я в петък, но не бяхме доволни от надеждността й. Именно тя създаде известен риск и затова я свалихме от болидите до края на целия уикенд", обясни Хорнер.
Той допълни, че оценява качествата на технологията, но дизайнерът на "Ред бул" Ейдриън Нюи е преценил да не я използват на този етап. "Ейдриън нямаше намерение да прави компромиси заради КЕРС и тя трябваше да бъде пригодена към аеродинамичния пакет, което е сериозно предизвикателство. Момчетата във фабриката свършиха отлична работа и благодарение на тях автомобилът ни беше толкова надежден и доминирахме в състезанието", добави шефът на "Ред бул".
Победителят Фетел остана сдържан в оценките си, независимо от категоричния успех и големия аванс пред втория Люис Хамилтън с "Макларън".
"Постоянно повтарям на екипа, че не трябва да летим в облаците. В Австралия взехме много точки, но сезонът е дълъг и може да се случат доста неща. Люис Хамилтън и Виталий Петров, а също и "Ферари", са много силни, а "Мерцедес" се справя по-добре от миналата година. Ще сме много близко, но е важно да финишираме. Болидът ни беше много бърз и надежден", обясни Фетел.
Световният шампион призна, че отвътре спечелването на победата не е било толкова лесно, колкото изглежда. "Стартът беше от изключително значение. В началото се опитвах да поддържам преднината си, но в достигнах предела на гумите си, Люис ме настигне и нямаше как да направя повече обиколки. След спирането трябваше само да мина пред Дженсън (Бътън), което за щастие стана веднага. После Люис изостана, напрежението спадна и можех да контролирам положението", обясни пилотът на "Ред бул".
Фетел похвали промените през новия сезон. "Трябва да поздравим "Пирели", защото тук не направихме толкова много спирания, колкото очаквахме. Подвижното задно крило също е много свежо. За момента мога да съдя за промените само за себе си, а не от позицията на пилот от задна позиция", допълни световният шампион.
Източник dnevnik.bg
неделя, 25 септември 2011 г.
Фетел отложи титлата за Япония
Себастиян Фетел направи поредно перфектно състезание и спечели Гран При на Сингапур, но не успя да спечели световната титла още днес.
Причина за това стана факта, че преследвачите му Дженсън Бътън, Марк Уебър и Фернандо Алонсо не записаха достатъчно лоши резултати, а вместо това се наредиха зад него.
Благоприятният сценарий за Фетел се провали и заради поредната глупост на Люис Хамилтън, който иначе направи поредното си състезание с безброй изпреварвания и в крайна сметка завърши пети.
Световният шампион обаче почти със сигурност ще дублира титлата си след две седмици в Япония. Там той има нужда от само една точка, за да триумфира.
Следват подробности.
Източник gol.bg
Причина за това стана факта, че преследвачите му Дженсън Бътън, Марк Уебър и Фернандо Алонсо не записаха достатъчно лоши резултати, а вместо това се наредиха зад него.
Благоприятният сценарий за Фетел се провали и заради поредната глупост на Люис Хамилтън, който иначе направи поредното си състезание с безброй изпреварвания и в крайна сметка завърши пети.
Световният шампион обаче почти със сигурност ще дублира титлата си след две седмици в Япония. Там той има нужда от само една точка, за да триумфира.
Следват подробности.
| ГРАН ПРИ НА СИНГАПУР: | |||
| Пилот: | Отбор: | Време: | |
| 1 | Себастиян Фетел | Ред Бул | 1ч59:06.537 |
| 2 | Дженсън Бътън | Макларън | + 1.737 |
| 3 | Марк Уебър | Ред Бул | + 29.279 |
| 4 | Фернандо Алонсо | Ферари | + 55.449 |
| 5 | Люис Хамилтън | Макларън | + 1:07.766 |
| 6 | Пол ди Реста | Форс Индия | + 1:51.067 |
| 7 | Нико Росберг | Мерцедес | + 1 об. |
| 8 | Адриан Сутил | Форс Индия | + 1 об. |
| 9 | Фелипе Маса | Ферари | + 1 об. |
| 10 | Серхио Перес | Заубер | + 1 об. |
| 11 | Пастор Малдонадо | Уилямс | + 1 об. |
| 12 | Себастиан Буеми | Торо Росо | + 1 об. |
| 13 | Рубенс Баричело | Уилямс | + 1 об. |
| 14 | Камуи Кобаяши | Заубер | + 2 об. |
| 15 | Бруно Сена | Рено | + 2 об. |
| 16 | Хейки Ковалайнен | Лотус | + 2 об. |
| 17 | Витали Петров | Рено | + 2 об. |
| 18 | Жером Д'Амброзио | Върджин | + 2 об. |
| 19 | Даниел Рикардо | Испания | + 4 об. |
| 20 | Витантонио Лиюци | Испания | + 4 об. |
| 21 | Хайме Алгерсуари | Торо Росо | + 5 об. |
| Най-бърза обиколка – Бътън, 1:48.454 | |||
| Отпаднали: | |||
| Ярно Трули | Лотус | 48 об. | |
| Михаел Шумахер | Мерцедес | 29 об. | |
| Тимо Глок | Върджин | 10 об. | |
| Класиране пилоти: | |||
| 1 | Себастиян Фетел | 309 | |
| 2 | Дженсън Бътън | 185 | |
| 3 | Фернандо Алонсо | 184 | |
| 4 | Марк Уебър | 182 | |
| 5 | Люис Хамилтън | 168 | |
| 6 | Фелипе Маса | 84 | |
| 7 | Нико Росберг | 62 | |
| 8 | Михаел Шумахер | 52 | |
| 9 | Ник Хайдфелд | 34 | |
| 10 | Витали Петров | 34 | |
| 11 | Адриан Сутил | 28 | |
| 12 | Камуи Кобаяши | 27 | |
| 13 | Пол ди Реста | 20 | |
| 14 | Хайме Алгерсуари | 16 | |
| 15 | Себастиан Буеми | 13 | |
| 16 | Серхио Перес | 9 | |
| 17 | Рубенс Баричело | 4 | |
| 18 | Бруно Сена | 2 | |
| 19 | Пастор Малдонадо | 1 | |
| Класиране отбори: | |||
| 1 | Ред Бул | 491 | |
| 2 | Макларън | 353 | |
| 3 | Ферари | 268 | |
| 4 | Мерцедес | 114 | |
| 5 | Рено | 70 | |
| 6 | Форс Индия | 48 | |
| 7 | Заубер | 36 | |
| 8 | Торо Росо | 29 | |
| 9 | Уилямс | 5 | |
Абонамент за:
Публикации (Atom)













